---

Одним из основных направлений работы компании «ЮгАгроСтройПром» является разработка и строительство ангаров в Ростове-на-Дону – строений, которые стали популярными благодаря целому ряду своих особенностей. Важным их отличием от других построек является полное отсутствие каркаса, благодаря чему цена получается доступной, а скорость возведения – высокой.

Создание проекта

Первая стадия строительства ангаров в Ростовской области – проектирование. Заказчики могут выбрать подходящий вариант из списка уже готовых проектов или создание нового в соответствии с заданными условиями – размерами, назначением, требованиями к внутреннему микроклимату. Первый способ выгоднее, зато второй позволяет учесть все нюансы, получая более качественный результат.

Перед началом проектирования владельцу строящегося здания следует выделить территорию для выполнения строительных работ. Обязательным этапом является проведение инженерно-геологических и гидрогеологических изысканий на участке, помогающих определиться с фундаментом. Для ускорения процесса и быстрого перехода к основным этапам от заказчика требуется наличие всех документов и разрешений.

Устройство фундамента

Небольшой вес конструкций даёт возможность обойтись без массивного основания, которое требуется для большинства других строений, включая каркасные ангары. Это снижает расходы на материалы для фундамента и работы по его устройству. Уменьшается и общее время, и сметная стоимость проекта.

Подходящими видами оснований считаются:

• ленточное;
• плитное;
• столбчатое;
• свайное.

Распространёнными вариантами считаются столбчатые и свайные фундаменты, которые считаются самыми экономичными и простыми. Для создания основания из столбов следует выкопать или пробурить по периметру скважины диаметром 0,25-0,45 м и глубиной 0,5-0,75 м. Расстояние между элементами – от 1500 до 2500 мм.

Выбор материала

В качестве материала для создания арок обычно выбирают рулонную сталь с покрытием из цинка. Допускается защита с помощью алюмоцинка – сплава, обеспечивающего защиту от химически активных сред. От толщины листа зависят прочность и долговечность материала, от характеристик покрытия – устойчивость к внешним воздействиям и герметичность.

Отечественные стандарты предполагают, что при строительстве ангаров, цена которых получается самой выгодной из всех вариантов, применяют рулонную сталь толщиной 0,6-1,0 мм. Материал защищается с помощью цинкового или лакокрасочного покрытия. В соответствии с другими нормами, толщина профилированного листа находится в пределах 0,8-1,2 мм.

Благодаря оцинкованному покрытию I класса сталь (225 г металла на 1 кв. м листа с двух сторон) способна прослужить не меньше 50 лет. Более выгодный вариант (150-220 г/кв. м) обеспечивает срок службы 15-30 лет. Сталь III класса, для обработки которой использовалось не больше 140 г/кв. м цинка, служит не больше 10 лет.

Этапы сооружения ангара

Основную часть работ можно разделить на три стадии. На первой при помощи специального оборудования из качественной листовой стали получают арки. Конструкции скрепляются вальцовочными машинками в целые секции. Отсутствие болтовых соединений делает арки полностью герметичными.

Секции поднимаются краном и укрепляются на основании. Для их соединения друг с другом тоже применяют вальцовочные машинки. Это делает конструкцию самонесущей и компенсирует отсутствие каркаса.

На последнем этапе выполняется установка окон, дверей и торцевых стен. Для входа могут применяться раздвижные, подъёмные и распашные ворота. Торцевые стены делают из профнастила, закрепляемого на подготовленном каркасе.

Преимущества конструкции

Для того чтобы спроектировать быстровозводимые ангары, построить их в кратчайшие сроки и пользоваться на протяжении 15-50 лет, стоит правильно выбрать исполнителя работ. Обращаясь в компанию «ЮгАгроСтройПром», заказчик получает такие преимущества как высокая скорость сборки, проведение дополнительных монтажных мероприятий и доступные цены. Мы обеспечиваем сдачу объекта точно в срок и даём гарантии на выполненные работы.